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ライドクオリティをコンセプトにするリドレー。
驚くほどの軽さより、レース終了まで安定して走るバイククオリティを提案しています。
このエクスカリバーはロングライドに特に好評を得ています。しかしながら、プレディクトールロットのクリストファー・ホナーはプロレースでも使用している事からも潜在能力を知ることができ、オールラウンドに使えるフレームであると言えます。 |
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ヘッドチューブ下側をスーパーオーバーサイズにする事によりヘッドチューブのひねり強度を保ちつつ、長くする事に成功しました。
この事は、乗車時の安定性につながります。
またブレーキの制動力もチューブが大きくなった分、剛性アップし、ブレーキング時のヘッド周りたわみを押さえ、パワーアップします。下りでアドバンテージを約束します。
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ＮＯＡＨやＨＥＬＩＵＭの上位機種にも採用されるＢＢエリアに「ＳＴＩＦＦＥＮＥＤ ＢＢ ＡＲＥＡ」採用。
引張強度３０tonカーボンをＢＢエリアに採用し、ペダリング時のフレームのたわみを押さえ、パワー伝達性能をアップし、漕いだ以上に、進んで行く感覚になるでしょう。 |
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上位機種「山岳コース設計」2008ＨＥＬＩＵＭのチューブ形状採用。
モノステーで、ベント（弧を描く）形状で、ショック吸収性に優れています。石畳の国ベルギーだからこそ、このショック吸収性を開発できたのです。 |
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| ダウンチューブを太くし、薄くすることで、直進安定性と軽量化を実現しています。ねじれ強度もアップしています。 |
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●フレーム/ハイモジュラスカボンファイバー
●フォーク/４ＺＡ カーボンモノコック
●重量 1150g
●サイズ/XS,S
●ヘッドセット/FSA
★材質/メインフレーム２４Ton（T700)ヘッドチューブ、BBエリア３０Ton(T800)カーボン
★製法/カーボンモノッコク製法
★価格/フレームセット246,750円（税込）
⇒ＥＸＣＡＬＩＢＵＲの詳細はこちら
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これらのテクノロジーを持つＥＸＣＡＬＩＢＵＲが、ついに待望の完成車（数量限定）になりました。
フレームのテクノロジーを活かす為に、コンポーネントはフルシマノ製品で統一しています。 |
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| FRAME |
EXCALUBAR（CABON) 811A WHT |
| FORK |
EXCALUBAR (CABON) |
| HEAD SET |
FSA INTEGRATED |
| R. DER. |
SHIMANO ULTEGARA |
| F. DER. |
SHIMANO 105 |
| S/LEVER |
SHIMANO ULTEGARA |
| F. BRAKE |
SHIMANO ULTEGARA |
| R. BRAKE |
SHIMANO ULTEGARA |
| CRANK |
SHIMANO ULTEGARA 53×39 |
| GEAR |
SHIMANO 105 12-25T |
| WHEEL |
SHIMANO ULTEGARA |
| TIRE |
VREDESTEIN Race Fortezza 23C |
| H/BAR |
Oval R100 os bar 400MM |
| GRIP |
TAPE 4ZA CORK black |
| STEM |
Oval R100 4 bolts |
| S. POST |
Oval R100 2 bolts |
| SADDLE |
4ZA Stratos |
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| ★価格は 357,000円（本体340,000円） |
